电话: 17779929499 15921653862

电子邮箱: 2734832029@qq.com

首页 > 新闻 > 内容
减少城市污染排放,新能源物流车推广势在必行
- 2018-06-01 -

     新能源物流车销售-京东物流在25日的可持续发展汽车共生伙伴计划发布会上透露,未来将逐步把自营和所有合作伙伴的共计数十万辆车,全部换为新能源车。与此同时,还会以开放的姿态,协同新能源汽车行业的上游企业,包括整车厂、充电服务运营公司和车辆运营商,一同打造健康的产业链。


     近年来,随着国内城市物流配送业快速发展,市场对新能源物流车的需求越来越大。今年4月新能源物流车市场开始复苏放量,销量破千辆。自今年2月以来,新能源物流车市场发展势头良好。


    不过,在新能源物流车运营过程中,还存在一些障碍。今年全国“两会”上,有政协委员呼吁,给予使用新能源物流车的物流企业补贴支持,以此推动更多物流企业加入环保大军。


     在新能源物流车实际运营过程中,仍遇到推广应用难题。对此,《中国汽车报》记者采访了多家新能源物流车生产企业和运营企业。从本期开始,本报将对新能源物流车运营中的核心问题分别进行深入报道。


  在日前召开的“2018中国(郑州)新能源汽车产业生态大会”上,顺丰速运透露,今年将在路权开放或物流、经济发达的深圳、北京、杭州、上海等9座城市投放近万辆新能源物流车,今年计划在全国多座城市共投放上万辆车。运营商们今年将重点聚焦车辆运营端和提升服务水平,解决用户快速低成本地完成货物配送需求,致力于打通产业闭环,构建新能源物流车绿色城配生态系统。


  而在实际运营中,补贴和路权开放问题成为新能源物流车推广遭遇的两大核心难题。


   替代传统燃油货车,有效降低城市配送车辆产生的尾气排放,改善城市大气质量,消除城市交通隐患,新能源物流车功不可没。


     从目前来看,新能源物流车占据了新能源专用车的主流。所谓新能源专用车,其与普通专用车一样,是专项用途汽车的统称。按照用途,新能源专用车可分为物流车、餐车、检测车、教练车、服务车、售货车、工程车、电源车、环卫车等类别。能源专用车市场构建优胜劣汰市场机制,在投资政策上新建类别,注重研发能力,下放审批权限;在准入政策上提高准入门槛,简化准入流程,严格安全监管;在补贴政策上,持续扶优扶强,提升技术门槛,加大退坡幅度;在动力电池方面,强化电池安全,提升性能要求,规范回收管理。